绍兴晚报:56辆新能源混合动力公交车首次亮相绍兴市场

时间:2014年07月16日信息来源:绍兴晚报 点击: 【字体:

绍兴晚报:56辆新能源混合动力公交车首次亮相绍兴市场

  “万丰新能源56辆混合动力公交车目前已进入绍兴市场,服务家乡。其中,绍兴市公交公司30辆,上虞20辆,新昌6辆。”昨天,万丰卡达克新动力有限公司有关负责人告诉记者,由于节油率高,经济性好,得到了绍兴公交运管系统的肯定,后续公交车的订购也在进一步洽谈之中。

  这次上线运营的新能源混合动力公交车,全部配置了先进的混合动力总成系统。据了解,配装万丰混合动力总成的客车已经在大连、唐山、吉林等城市试点运营,在唐山地区的车辆最高里程已经累计运行了12万公里。而在绍兴,还是第一次进入市场。

  新能源公交车节油40%

  2012年8月,万丰奥特控股集团牵手央企,与中国汽车技术研究中心签订了“新能源汽车混合动力”合作协议,之后,双方合作开发的产品已经顺利进入产业化推广阶段。

  中国汽车技术研究中心是一家以技术研发见长的央企,在中国汽车产业领域拥有众多核心技术。“新能源汽车混合动力”就是其中一项。据介绍,双方合作中,中国汽车技术研究中心提供全部技术。在这个开发了近10年的技术项目上,拥有17项专利,其中6项发明专利。其研发的新型混合动力总成,采用独特的双行星排动力耦合技术,能给驾乘者带来舒适的乘坐感受。

  “从我们掌握的测试数据看,在综合城市路况下,配装万丰混合动力总成的客车百公里油耗在21升左右,节油率在40%左右。随着新园区落成,产品工艺技术提升,公交车百公里油耗将进入‘20升时代’。”万丰卡达克新动力有限公司有关负责人表示。   

  不但节油效果明显,轻量化也是该产品的一大特色,“万丰的混合动力总成结构设计紧凑、体积小,比同类产品轻40%~50%。这也为更加小巧的混合动力乘用车研发打下基础。”

  新能源汽车被广泛看好

  从1994年企业初创开始,立足于大交通领域的延伸和拓展,万丰奥特在谋求企业转型升级的过程中,一直关注新能源汽车这个新领域。从目前全球的应用情况来看,新能源动力系统距离真正市场化意义的技术成熟仍需时日,而混合动力系统则相对更“接地气”,更能被市场接受。

  “节能与新能源汽车是未来汽车行业发展的一个必然趋势,也是我们在谋求转型升级中重点密切关注的领域。”万丰奥特控股集团董事长陈爱莲说。

  2012年5月,万丰卡达克新动力有限公司正式成立,与此同时,一期总投资10多亿元人民币的汽车混合动力总成产业化项目,在浙江万丰高科精品园诞生。整个项目将在今年年底建成,达产后,具备各类总成系统年产20万套的能力,年销售预计在百亿元以上。

  据介绍,万丰奥特的混合动力总成将在2020年达到市场规模、技术竞争力,以及产品成本上的领先地位,成为行业的领跑者。

  下一步瞄准混合动力SUV

  据介绍,万丰奥特一方面致力于加快完善产品的系列化开发,从目前主推的12米车型,逐步向8米~12米车辆覆盖,以满足中小城市用户需求。另一方面,也在努力从内部的采购、装配环节降低成本。

  虽然其节能与新能源汽车技术最先从公共交通领域试水,但万丰奥特董事长陈爱莲更看好乘用车这一广阔市场。“我们下一步将开发面向乘用车市场的混合动力产品,特别是大功率的SUV市场。”她认为,随着人们汽车消费观念的逐渐改变,乘用车市场节能环保技术的应用空间更大。这也将成为公司下一步产品开发的重点。

  新能源汽车未来发展前景广阔,作为新兴、环保行业,国家的补贴扶持政策力度很大。与此同时,随着新能源动力技术的发展,新能源产业必将经历企业洗牌重组过程,优势资源和人才向部分先进企业集中,万丰奥特也已经着手布局上下游产业整合,不仅抢占先机,更要能领跑整个行业。

  ■相关链接

  五部门设置公务用车新能源化时间表

  日前,国家机关事务管理局、财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》,明确提出了新能源汽车购买的“时间表”,即2014年至2016年,中央国家机关以及纳入新能源汽车推广应用城市的政府机关和公共机构,购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%,以后逐年提高。

新闻链接:http://epaper.shaoxing.com.cn/sxwb/html/2014-07/16/content_951089.htm

(作者:潘丽萍 编辑:admin)
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